Korytarz McDonald Avenue przeszedł znaczącą przebudowę i przyciągnął duże inwestycje, a liczne nieruchomości sprzedano za wielomilionowe kwoty. Ostatnie duże transakcje dodatkowo potwierdzają rosnącą wartość nieruchomości w całej okolicy. W połączeniu z ograniczoną podażą większych terenów pod zabudowę oraz utrzymującym się popytem na funkcje mieszkaniowe, komercyjne i obiekty użyteczności społecznej, transakcje te odzwierciedlają nieustającą siłę i rozwój dzielnicy. Nie przegap tej wyjątkowej okazji.

Wzdłuż McDonald Avenue w brooklyńskich kodach pocztowych 11223 i 11230 wprowadzane są istotne zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym. Zmiany te łączą zakrojoną na szeroką skalę, nową inicjatywę planistyczną obejmującą całą dzielnicę z kilkoma głośnymi, indywidualnymi zmianami przeznaczenia nieruchomości, których celem jest zastąpienie zabudowy komercyjnej o niskiej intensywności mieszkaniową zabudową zorientowaną na transport publiczny, taką jak budynki wielorodzinne, czyli apartamenty, domy szeregowe i mieszkania własnościowe — celowo wznoszone w niewielkiej odległości od węzłów komunikacji publicznej o dużej przepustowości.

The McDonald Avenue corridor has seen significant redevelopment and investment with numerous properties selling for substantial multi-million dollar amounts. Recent major sales further demonstrate the increasing value of properties throughout the area, combined with limited supply of larger development sites and continued demand for residential, commercial, and community facility uses, these transaction reflect the ongoing strength and growth of the neighborhood. Don't miss this exceptional opportunity.



Major zoning updates are hitting McDonald Avenue across the 11223 and 11230 zip codes in Brooklyn. The changes combine a massive new neighborhood-wide planning initiative with several high-profile individual property rezoning aimed at replacing low-density commercial space with transit-oriented residential housing such as multi-family housing, meaning apartments, townhomes, condominiums - built intentionally within a short distance of high capacity public transportation hubs.