| ID # | RLS20097642 |
| ព័ត៌មានលម្អិតអចលនទ្រព្យ | 6 បន្ទប់គេង, 6 បន្ទប់ទឹក, ម៉ាស៊ីនលាងចាន, ម៉ាស៊ីនបោកគក់, ម៉ាស៊ីនសម្ងួត, ខាងក្នុង: 4900 ft2, 455m2 (DOM): 10 days |
| ឆ្នាំសាងសង់ | 1900 |
| ថ្លៃថែទាំ | $2,118 |
| ពន្ធ (ក្នុងមួយឆ្នាំ) | $21,168 |
| ឡានក្រុង | 3 នាទី: B103, B25, B26, B38, B41, B45, B52 |
| 4 នាទី: B57, B61, B63 | |
| 5 នាទី: B65 | |
| 6 នាទី: B62 | |
| 7 នាទី: B54, B67 | |
| រថភ្លើងក្រោមដី | 2 នាទី: R |
| 4 នាទី: 2, 3, 4, 5 | |
| 7 នាទី: A, C, F | |
| រថភ្លើង | 1.2 ម៉ាយล์: "Atlantic Terminal" |
| 2.6 ម៉ាយล์: "Nostrand Avenue" | |
![]() |
នៅក្នុងសង្កាត់មួយដែលត្រូវបានកំណត់ដោយពិរោះស្ថាបត្យកម្ម ការរក្សាសិទិ្ធជាខ្លួនផ្ទាល់គឺជាអំណោយទេតែមួយដែលមានកំរិតខ្ពស់បំផុត។
យុត្តិធម៌#4 នៅ 132 ផ្លូវរែមសែន គឺមិនមានសម្បត្តិណាមួយដែលអ្នកដែលអ្នកធ្លាប់បានឃើញទេ។ ប្រមាណ 5000 ប្រវែងជែកខាងទឹក ជាផ្ទះកុងដូដ៏អស្ចារ្យនេះមានជញ្ជាំងយ៉ាងគម្ភី ដែលមានទំហំ 31 ប្រវែងជាការសង្ឃឹមនៅលើជញ្ជាំងធំមួយនៅ 132 ផ្លូវរែមសែន ហើយត្រូវបានភ្ជាប់នៅខាងក្រោយទៅផ្ទះរថយន្តប្រវត្តិសាស្ត្រពេញ 3 ឈុតនៅ 21 ផ្លូវហ្យាយីនលែន ផ្លូវថ្នល់ឯកជនដែលមានច្រកចូល និងឈុតឈរដោយខ្លួនឯង។ អ្នកពិតជាត្រូវតែទៅមើលវាខាងមុខដើម្បីយល់ពីទារុងនេះ។
ពេលចូលដំណើរការ កម្ពស់ 14 ពែងរបស់ដំបូងលេចឡើងក្បាលគឺជាសេកូងល្អឥតខ្ចោះដែលមានអនាគតនាំមកដោយកម្រិតគុណភាព។ ខ្នងដើមដប ក្បាលជញ្ជាំងម៉ាប និងភ្លើងបីលោក គឺមានផ្ទះមួយដែលមានទំហំទូលាយ និងពន្លឺខ្ពស់។ បន្ទប់មុខផ្តល់ភាពស្មោះត្រង់សម្រាប់ការកំសាន្តនៅតាមសមត្ថភាពធំ ប្រើស្រមោលផ្លាស់ប្តូរ មួយកន្លែងឯកជនក្នុងហើយអនុវត្តការប្រគល់នូវឱកាសរស់នៅ/ធ្វើក្នុងផ្ទះតាមរយៈការតភ្ជាប់។
ផ្ទះនេះរត់ស្រួលក្នុងផ្ទះរថយន្តដែលភ្ជាប់ នេះកសាងភាពបត់បែន និងសិទិ្ធជាខ្លួនផ្ទាល់នៅលើជំពោង។ ឈុតសំបុត្រយ៉ាងឯកជនពីរឬយ៉ាងមួយ ដែលមានឥទ្ធិពលលើគេដែលមិនបានស្តាប់នៅ Brooklyn Heights ធ្វើឱ្យភាពទេសចរ និងសិក្សាប្រពៃនៃផ្ទះនេះ តើផ្ទះនេះមានកន្លែងណាដែលមានការពិចារណាជ្រាបជាសំខាន់។
ជាមួយបន្ទប់ការពារ 6 និងបន្ទប់ទឹក 6 ផ្ទះនេះផ្តល់នូវកិននិងការសម្ងាត់។ ការរាប់ដាច់តែមួយ តែមានការអញ្ជើញ។ វាផ្តល់ឱកាសភាគច្រើនដើម្បីបង្កើតជាបន្ទប់រូបភាពជាតែមួយក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងម៉ូដល្អសំខាន់ៗជាមួយ។
ជីវិតមុខរបបមិនទៀតនៅរាបរហូតរបស់សាលាសំខាន់ៗ ភោជនីយដ្ឋាន ព្រែកទន្លេ និងម្ចាស់ផ្លូវរ៉ែរហូតដោយពិសេស ទំនាក់ទំនងទាំងនេះគឺខ្លួនដូចជាមួកញតកានខាងមុខដូចជាគុណភាពជាមួរក និងភាពផ្ទាល់គ្នា និងការថែទាំនៅស្ថានភាពរថយន្តឯកជន។
In a neighborhood defined by architectural pedigree, true privacy is the rarest luxury of all.
Unit #4 at 132 Remsen Street is unlike any other property you’ve ever seen. Spanning almost 5000 square feet, this singular condo property includes the full, remarkable 31 foot wide grand parlor floor of the extraordinary brownstone at 132 Remsen street and is connected in the rear to the full 3 floor historic carriage house at 21 Hunts Lane, a private mews street with its own additional private entrance and parking. You really have to see it in person to get the full scope of this captivating property.
Upon entry, the soaring fourteen-foot ceilings crown a classic double-parlor sequence of remarkable proportion. Original moldings, marble mantels, and three fireplaces, one woodburning and two wired for electric, frame rooms of exceptional width and light. The front parlor offers a refined setting for entertaining at grand scale, while a privately positioned office allows for an elegant live/work arrangement within the home.
The residence flows seamlessly into the attached carriage house, adding flexibility and privacy across multiple levels. A private two-car garage, virtually unheard of in Brooklyn Heights, further elevates the rarity and estate-like nature of the home.
With six bedrooms and six bathrooms, the home offers scale and discretion. Thoughtfully composed yet inviting, it presents a rare opportunity to create a deeply personal residence within one of Brooklyn Heights’ most distinguished settings.
Moments from the neighborhood’s most esteemed schools, dining, waterfront parks, and multiple subway lines,this special property stands as a legacy acquisition defined by scale, architectural integrity, uncommon privacy, and the extraordinary luxury of private parking.
This information is not verified for authenticity or accuracy and is not guaranteed and may not reflect all real estate activity in the market. © 2026 The Real Estate Board of New York, Inc., All rights reserved.







